Registrato: Feb 20, 2002 Messaggi: 1248 Località: Kart City
Inviato: Mar 18 Gen 2011 10:54 Oggetto: Motori KF. Pareri dopo 4 anni dal loro ingresso nel mercato
I motori KF: dopo 4 anni di utilizzo tracciamo assieme un bilancio.
Mettiamo in luce pregi e difetti ed analizziamo eventuali aree di miglioramento.
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Ultima modifica di Italiankart il Mar 18 Gen 2011 12:59, modificato 1 volta in totale
Registrato: Dec 19, 2001 Messaggi: 5804 Località: Zurigo
Inviato: Mar 18 Gen 2011 11:03 Oggetto:
io li uso da due anni e sono molto soddisfatto
contro:1. non danno il suono dei 20000 giri
2. il prezzo del nuovo
pro: motori molto robusti in due anni ho cambiato solo due volte le spazzole del motorino di avviamento, una decina di volte i paraoli della pompa dell acqua lavoro 15 minuti per cambiarli prezzo 3.50 euro
col cablaggio mai avuto problemi, qualche grippatina per aver provato dei carburatori al limite
revisioni meno che a un 100 ma il prezzo della revisione e piu alto
Registrato: Oct 22, 2004 Messaggi: 9710 Località: rimini
Inviato: Mar 18 Gen 2011 11:39 Oggetto:
se anallizziamo le intenzioni che avevano portato alla nascita della categoria, quindi nell'ordine:
facilità di utilizzo
riduzione dei costi
avvicinamento a nuovi utenti
beh, allora direi che l'obbiettivo NON è stato raggiunto.
utenti nuovi non ce ne sono stati, il boom sperato non è arrivato e anzi ha messo in un angolo tutti quelli che, acquistando esemplari di prima produzione, si sono ritrovati a spednere cifre elevate per ritrovarsi dopo pochi mesi con motori di scarsa competitività, superati dalle sucecssive rapide evoluzioni.
riduzione dei costi non mi sembra, come dice franco meno manutenzione ma un costo globale decisamente elevato per via dei costi del materiale che della manodopera.
avvicinamento a nuovi utenti men che meno, l'utenza base ha preferito gettarsi sui monomarca, decisamente meno costosi in termini di acquisto del materiale che della sua manutenzione, oltreche più accessibili in termini di numeri e di partecipanti.
a mio parere, nonostante le intenzioni, è un insuccesso....
Registrato: Nov 06, 2007 Messaggi: 514 Località: Caerano di San Marco
Inviato: Mar 18 Gen 2011 11:45 Oggetto:
Basta guardare i numeri nei regionali:
ai tempi della junior coi motori ad aria , in quasi tutte le regioni pienone
oggi, kf, si forma la categoria solo ed esclusivamente in prossimità di eventi nazionali/internazionali e nelle solite piste, di media pochissimi kf3 e nessu kf2.
Registrato: Dec 19, 2001 Messaggi: 5804 Località: Zurigo
Inviato: Mar 18 Gen 2011 11:55 Oggetto:
quello che mi stupisce di piu
hanno messo in commercio motori kf al prezzo di 3300 euro
ma dopo un anno hanno cacciato motori derivati dai kf
tipo bmb, tm, pcr o maxter al prezzo di 2100 euro
ecco se li commerciavano all inizio al posto dei kf
sicuramente avrebbero avuto un grande successo
adesso vogliono rimediare commerciando questi motori
ma ........
Ultima modifica di Franco il Mar 18 Gen 2011 12:13, modificato 1 volta in totale
Registrato: Oct 13, 2010 Messaggi: 1701 Località: castelbuono
Inviato: Mar 18 Gen 2011 13:30 Oggetto:
Io da privato come Franco possiedo un KF.
Con questo mio KF posso fare ben 4 tipi di motori:
- KF4
- KF2
- KF1
- SKF.
Parlo su di me (come ha fatto franco).
Per ora ho utilizzato due gare con il KF4 (con carbu a vsh), ho vinto l'italiano della Lega Piste e ho fatto una gara a brolo.
Devo dire che cn il KF4 a parte d'affidabilità (all'italiano ho fatto 4 giorni in pista tra prove libere, batterie e finali) nn ho avuto problemi, nemmeno la candela, la mia delusione è ke mi aspettavo un motore aggressivo adattandomi al mio stile di guida da centista.
Ora da quest'anno alla Lega farò la KF2 (quindi cambio cetralina e carburatore) e sicuramente troverò il vero KF e debutterò domenica già in gara alla prima prova del regionale Lega e nn ho mai provato...spero di trovarmi bene e il mio obbiettivo è capire.
Poi farò il regionale PKS-Service nella TaG Prodriver e mi hanno informato ke è tutto libero a aprte la cilindrata, che posso fare il SKF e farò le tre prove per fare la finale Nazionale "Campionato Italiano CSAI 100cc e 125cc Italia e Prodriver; TaG Prodriver" dispiutando a Triscina.
Per ora ho fatto solo 30 litri.
Spero ke Franco mi da delle buone dritte.
Parlo in generale del mondo del karting.
I KF secondo me hanno realizzato grazie a una via dei monomarca, secondo me è ottima idea per ki gareggia nelel gare Internazionali ma è stato un vero e grande errore di metterli nei Regionali verificando in scarsi partecipanti.
La mia vera e grande sorpresa è ke alla Lega Piste ci sono piloti privati o domenicali con il KF2 e in sicilia hanno preso parte ben 6 o 7 piloti e invece nella Fik-CSAI solo un pilota.
Quindi forse possiamo cominciare a dire ke anke i domenicali possiedono i KF (anke un mio amico ke nn fa gare); a mio parere i KF costano troppo per ki fa le gare.
La colpa sono dei costi! Non per il costo del motore o revisione, la colpa è ke i team li affittano con una cifra esagerata (revisionano i motori a gara).
Personalmente posso fare la KF2 in CSAI, ma mi viene costare troppo e sono solo un pilota privato. Un privato nn può competere con i piloti con team e motori nuovi ogni gara e dovrei spendere circa 500 euro in più a rispetto quanto spendo.
Così ho deciso di fare la TaG Prodriver ke spenderò molto di meno.
Ripeto, Franco, consigli tecnici da dare?
Il mio motore fin ad ora ha fatto 30 litri.
Registrato: Jan 30, 2007 Messaggi: 1836 Località: Abruzzo
Inviato: Mar 18 Gen 2011 14:00 Oggetto:
ma allora perchè non si fa nulla per cambiare le cose (parlo sempre a livello regionale) ? Tinini sono anni , e lo ha ripetuto nell'ultima intervista , che i kf sono da "migliorare" bisogna semplificarli , ma si farà ? si aspetterà la nuova omologazione del 2012 ?
Registrato: Dec 19, 2001 Messaggi: 5804 Località: Zurigo
Inviato: Mar 18 Gen 2011 14:33 Oggetto:
villeneuve98 ha scritto:
ma allora perchè non si fa nulla per cambiare le cose (parlo sempre a livello regionale) ? Tinini sono anni , e lo ha ripetuto nell'ultima intervista , che i kf sono da "migliorare" bisogna semplificarli , ma si farà ? si aspetterà la nuova omologazione del 2012 ?
i kf semplificati ci sono gia e costano solo sui 2100 euro
e solo che non possono fare passi indietro
e tutti quelli che hanno comprato i kf che se ne fanno?
secondo me la cik fik fuk e puk
dovrebbe ammettere i loro sbagli
e mettendosi daccordo con i costruttori
ritirare indietro i Kf e cambiarli con i kf semplificati che esistono gia
ma ammettere i probri sbagli e difficile in tutti i settori
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