Registrato: Nov 19, 2003 Messaggi: 785 Località: Roma
Inviato: Mar 18 Gen 2011 19:14 Oggetto:
Franco ha scritto:
non hanno la valvola e hanno la pompa esterna
guarda sul sito bmb maxter tm e altri
li chiamano motori tag ma derivano dai kf
Io eliminerei la valvola allo scarico e adotterei solo carburatori a vaschetta per stabilizzare le prestazioni. Ottima anche l'idea della pompa esterna, dovrebbe contribuire a calare i costi di manutenzione.
2100€ mi sembra un ottimo prezzo per un motore nuovo, e in breve tempo si troverebbero motori usati a prezzi davvero alla portata di un'utenza domenicale.
Comunque penso che più che di costi ci sia un problema di partecipazione in pista, i campionati monomarca sono più pubblicizzati, parlo almeno nel Lazio, se mancano avversari con lo stesso materiale in pista io un motore non me lo compro.
Registrato: Oct 13, 2010 Messaggi: 1701 Località: castelbuono
Inviato: Mar 18 Gen 2011 19:31 Oggetto:
gilles76 ha scritto:
Franco ha scritto:
non hanno la valvola e hanno la pompa esterna
guarda sul sito bmb maxter tm e altri
li chiamano motori tag ma derivano dai kf
Io eliminerei la valvola allo scarico e adotterei solo carburatori a vaschetta per stabilizzare le prestazioni. Ottima anche l'idea della pompa esterna, dovrebbe contribuire a calare i costi di manutenzione.
2100€ mi sembra un ottimo prezzo per un motore nuovo, e in breve tempo si troverebbero motori usati a prezzi davvero alla portata di un'utenza domenicale.
Comunque penso che più che di costi ci sia un problema di partecipazione in pista, i campionati monomarca sono più pubblicizzati, parlo almeno nel Lazio, se mancano avversari con lo stesso materiale in pista io un motore non me lo compro.
è questo è il nuovo futuro dei KF?
Personalmente non sono d'accordo con i carburatori a Vaschetta.
La pompa d'acqua Interna per come ho sentito è ke quando ha problemi potrebbe danneggiare il motore, di questo è vero?
Se il futuro dei KF sono questi, i KF attuali ke fine faranno?
Registrato: Dec 19, 2001 Messaggi: 5803 Località: Zurigo
Inviato: Mar 18 Gen 2011 20:52 Oggetto:
Vedi Visce
cosa succede per aver sentito dire o per aver letto
questo e il tuo sbaglio
quando scrivi una cosa o la sai davvero o fai una ricerca e se e vera la scrivi
Registrato: Oct 13, 2010 Messaggi: 1701 Località: castelbuono
Inviato: Mar 18 Gen 2011 22:48 Oggetto:
Questi saranno i nuovi KF per la omologa del 2012 e costeranno circa 2100euro questi KF semplici?
Una mia semplice domanda, gli attuali KF che fine faranno?
Vorrei parlare di tecnica.
Visto ke la valvola di scarico saranno eliminati e magari si possono fare delle modifiche come ad esempio, mettere il cilindro nuovo dell'omologa 2012 e mettere sul mio ke è del 2009?
Ricordo ke nella 1oocc molti facevano sta operazione. (come io facevo con i miei tm).
Registrato: Aug 08, 2005 Messaggi: 4675 Località: novara
Inviato: Mar 18 Gen 2011 22:58 Oggetto:
le mie ide sono quelle di 4 anni fa..ed a mio parere vi trovo riscontro..
bella idea i kf, salto di tecnologia a caro prezzo, ma nel momento sbagliato..in cui il kart avrebbe avuto bisogno forse di un "motore del popolo"..
non mi e' piaciuto il confronto con il 100, questo motore non meritava di essere messo a confronto senza rispetto, facendo sembrare chi lo usa una specie di eroe che spinge ancora per partire..
il funzionamento adesso e' buono, ma la cavalleria e' scesa parecchio alla ricerca della sfruttabilita', ne ha giovato l'affidabilita' generale meccanica, e quella elettrica fatta finalmente di cablaggi veri stile auto moto, non con connettori retro'..
oramai li teniamo e' andiamo avanti..
per aumentare la diffusione bisognerebbe "obbligare" i piloti residenti nella propria regione a partecipare al proprio camp reg e solo dopo esempio 3 gare possono partecipare all'italiano o alle gare più importanti.
OBBLIGARE non è la parola giusta. legare a doppio filo i regionali con le gare titolate.trovare il modo ad invogliare chi partecipa alle gare importanti di correre anche nella propria regione e viceversa. ciò porterebbe beneficio in entrambi i settori.
Registrato: Dec 19, 2001 Messaggi: 5803 Località: Zurigo
Inviato: Mer 19 Gen 2011 10:34 Oggetto:
villeneuve98 ha scritto:
Franco ha scritto:
e come dice l admin rimaniamo nel tema : motori kf
ecco i kf semplici
si ma questo ha 30 cv !!
e quanti ne voui?
se si devono contenere i costi
si deve rinunciare anche a un po di CV
e sei sicuro che non ne ha di meno di 30?
e che pensi che un kf2 ne ha molti di piu?
mettili sul banco prova e poi mi dici
non leggere solo i dati nelle varie Homepage dei costruttori
PS: io li ho i kf e i CV non sono quelli dati dai costruttori
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Per miscela si intende l'olio e la benzina uniti insieme in percentuali che possono variare a seconda del tipo di motore sul quale viene utilizzata.
Generalmente sui motori 100cc di "ultima generazione" la percentuale si attesta su un 6% sia con olio semiricinato che con olio totalmente sintetico.
E' pur vero che in fase di rodaggio e comunque per un uso ...
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