Si è concluso con un bilancio positivo il weekend iridato di Sarno per i colori Birel e RK, protagonisti con ottime prestazioni in tutte le classi presenti. Un po' di sfortuna, soprattutto nelle in KF3 e KF2, ha impedito ai piloti della casa di Lissone di concretizzare con un podio le ottime potenzialità espresse per tutto il weekend, ma è stato comunque evidente il livello di competitività, sia dei telai, sia dei motori BMB, che si confermano grandi protagonisti del karting Internazionale. In KF1 ancora una volta Karol Basz (RK -BMB) è stato veloce e concreto, facendo segnare in entrambe le qualifiche il 2° tempo, per poi chiudere Gara 1 sul 3° gradino del podio alle spalle di De Vries e D'Agosto; nella 2ª finale del Sabato un set -up non ottimale ha costretto il pilota polacco al 4° posto, mentre il successo è andato ancora a De Vries su Albon. Sempre nelle due Finali del Sabato Toman Libor è stato coinvolto in due incidenti, di cui il 2° (in Gara 2) avvenuto per un contatto con Laura Tillet nel tratto più veloce del circuito dove il suo telaio è andato completamente distrutto. il pilota Ceco ha così dovuto svolgere le gare della Domenica con il 2° telaio, con il quale non è riuscito a trovare le medesime prestazioni del precedente, chiudendo la prima Finale in 5ª posizione e la 2ª gara in 13ª posizione. Karol Basz, invece, in Gara 1 ha chiuso sul podio alle spalle di Camponeschi e D'Agosto, ma per il mancato allineamento al via è stato retrocesso al 7° posto, mentre in Gara 2 si è riscattato tornando nuovamente suo podio alle spalle di Camponeschi e Albon. Per la KF1 si trattava del 4° e penultimo appuntamento stagionale, mentre l'ultimo atto del campionato è previsto per il 13 Novembre sul circuito di Suzuka. Per quanto concerne le classi KF2 e KF3, invece, l'alloro iridato è stato assegnato in prova unica sul circuito di Sarno, con i colori Birel, RK e BMB che si sono espressi su ottimi livelli sfiorando il podio in entrambe le categorie. In KF2 (vinta da Spinelli su Sorensen) un posto sul podio era alla portata soprattutto di Michelle Gatting (Birel -BMB), sempre più protagonista di questo finale di stagione: la lady della Birel Motorsport, dopo aver chiuso in 10ª posizione la pre-Finale, in Finale è risalita fino al 4° posto e mentre si stava portando in 3ª posizione è stata fermata dalla rottura di una lamella. Il testimone in zona podio nel finale di gara è quindi passato a Gianni Vigorito (Birel-BMB), ma il pilota campano nel corso dell'ultimo giro si è toccato con Belmaaziz mentre cercava di scavalcarlo per il 4° posto, agevolando di fatto il positivo Cucco (Birel-IAME) che, in volata, ha preceduto in 5ª posizione proprio Belmaaziz e Vigorito, che hanno chiuso nell'ordine in 6ª e 7ª posizione. Sempre con i colori Birel, positivo recupero dal fondo dello schieramento per Klinbly -Silver fino al 16° posto, dopo che, in pre-finale, aveva rotto una lamella. Podio sfiorato per i colori Birel -BMB anche in KF3, dove un positivo Mattia Vita nel corso dell'ultimo giro della Finale stava scavalcando Ocon per il 3° posto, ma una discutibile azione del francese (che ha frenato in anticipo alla curva del paddock), ha costretto il pilota della Birel Motorsport a evitarlo consentendo a Speedy e Graham di inserirsi. Sul traguardo, quindi, Leclerc ha vinto su O'Keeffe, mentre Vita ha chiuso in 7ª posizione. Positivo, ancora una volta, anche Boccolacci: il francese dopo essere uscito in Pre-Finale per un contatto, è stato protagonista di una bella rimonta fino al 13° posto nella quale ha fatto segnare i medesimi tempi dei primi. In evidenza, infine, anche Nicolò Balsamo, che ha chiuso in 15ª posizione scontando un contatto al via. 

Il commento dei piloti Birel:

Karol Basz (KF1): " Anche la pista di Sarno ci ha confermato tra i top tre del campionato, sia in qualifica, sia in gara dove abbiamo colto tre podi su quattro corse disputate. Questo risultato è frutto di un ottimo telaio e del positivo lavoro svolto da KVS e da tutti i tecnici BMB sul fronte motori; ora andiamo a Suzuka portando ancora alcune piccole novità che stiamo sviluppando in chiave 2012 e penso che potremmo essere pronti per il risultato pieno. "

Michelle Gatting (KF2): " sono molto amareggiata per l'epilogo della Finale: mancavano solo 4 giri al traguardo e sentivo già il podio, ma la rottura di una lamella mi ha costretto al ritiro. Il telaio funzionava in modo eccezionale, con lo stesso rendimento costante dall'inizio della gara, tanto che la mia rimonta è stata costante così come i miei tempi. Anche il motore BMB si è confermato completo, veloce nel primo tratto di pista dove si sta per tanti secondi agli alti regimi, ma anche eccezionale nella parte centrale del circuito e in particolare nel 3° settore, dove serve tanta trazione e "passaggio". Sono delusa per la sfortuna e il mancato risultato, ma voglio guardare al lato positivo e all'ottimo lavoro svolto con il team che, comunque, mi fanno lasciare Sarno con un bilancio positivo."

Gianni Vigorito: " Durante il weekend abbiamo confermato di essere molto veloci, come era emerso nei test pre-gara; purtroppo, però, in una manche ho avuto una penalità di 10" per la procedura di partenza che mi ha retrocesso dal 13° posto al 30° nella classifica delle penalità, così in Pre-finale sono dovuto risalire fino al 14° posto iniziando la mia World Cup da metà schieramento; il livello dei piloti è molto alto in questa competizione e quindi risalire fino alla zona podio non è stato facile, ma devo ancora una volta ringraziare il team che ha fatto un ottimo lavoro sul telaio, oltre allo staff tecnico della BMB e di KVS che mi hanno dato un motore completo e veloce in tutti i settori del circuito. Ora guardo alla conclusione della stagione con ancora più convinzione e consapevolezza sulle mie possibilità, con l'obiettivo d conquistare il titolo Italiano nel quale sono leader della classifica a una gara dal termine."

Mattia Vita: " Questo weekend ha confermato l'ottima impressione che avevo avuto fin dal mio primo test dello staff tecnico Birel e del binomio telaio-motore che mi hanno messo a disposizione; anche in questo importante meeting Internazionale siamo stati molto competitivi, grazie a un telaio molto bilanciato in tutte le condizioni che abbiamo trovato, tanto che, nonostante sei manche le nostre gomme erano praticamente perfette fino a Domenica mattina. Anche il motore è stato praticamente perfetto, sia nel veloce, sia nei tratti lenti del circuito. Solo la manovra ai limiti del regolamento di Ocon ci ha impedito di festeggiare tutti insieme sul podio, ma visto che sono con la Birel Motorsport solo da due gare, il mio entusiasmo supera comunque di gran lunga la delusione per il mancato risultato, anche perché già il prossimo weekend saremo di nuovo in pista per la WSK Master con la consapevolezza di poter puntare in alto."