Italiankart.it - Cercasi piloti con le palle... Dal 1 marzo 2008 è in edicola TKart - Tutto Kart n. 3

Cercasi piloti con le palle... Dal 1 marzo 2008 è in edicola TKart - Tutto Kart

Tutti si lamentano, dicono che così proprio non va, che il kart non funziona, che la federazione… che le case… che i rivenditori... e forse un po’...

Tutti si lamentano, dicono che così proprio non va, che il kart non funziona, che la federazione… che le case… che i rivenditori... e forse un po’ di colpa ce l’ha anche il tizio che vende fiori all’angolo! C’è sempre qualcosa di cui lamentarsi, qualcuno contro cui recriminare. Poi però vai in pista e vedi gente felice. Che fa sacrifici, per carità, ma felice. Correre in kart, ma se vogliamo in auto in genere, costa (sotto tutti i punti di vista: fisico, economico…). E quando si spende di proprio, quando si fa fatica, l’unica cosa che proprio non serve fare è lamentarsi. Questo il TKart pensiero, almeno. Che non vale nulla se non lo si trasforma in pratica. Detto, fatto. TKart, grazie esclusivamente a Enrico Glorioso - il quale ci ha messo a disposizione un’auto (che sfoggerà i nostri colori) - offrirà la possibilità a un pilota fortunato (ma soprattutto bravo, perché dovrà superare un’attenta selezione) di partecipare a 3 gare del campionato Gloria a un prezzo davvero speciale (quindi ci sarà comunque da pagare!!! Come troverete i soldi non lo so! Sponsor rimediati mendicando quattro adesivi, impegnandovi con un finanziamento… non lo so!). Il pilota in questione, non sarà uno qualunque. Dovrà essere veloce, senza dubbio. Ma non basterà: dovrà avere le palle. Non di fare in piena quella curva o di staccare un metro più in là. Dovrà essere uno con le palle nel senso che dovrà essere uno vero!!! Prima di tutto un uomo (o qualcosa di molto simile a): quindi diciottenne. Poi dovrà essere uno che non vuole la pappa pronta, uno disposto a mettersi in gioco e correre anche con un’auto non dotata delle ultime evoluzioni tecniche. Uno, insomma, che una volta sceso dall’auto si metta a lavorare sulla propria macchina, che dia una mano ai meccanici nei lavori meno tecnici, ma magari più faticosi e noiosi. Uno vero, con le palle, quindi, si diceva. Sono sicuro che tra quelli che sfogliano ogni mese queste pagine ce ne sono tanti di soggetti di questo tipo. Noi, quindi, non siamo stati con le mani in mano, ci siamo dati da fare. Ora tocca voi. Yanek Sterzel In questo numero: IL CAMPIONE DEI CAMPIONI: inchiesta esclusiva di TKart per scoprire chi è il pilota più forte della storia del karting. Ma non solo! Abbiamo anche “costruito” il pilota perfetto, mettendo insieme le caratteristiche migliori dei piloti più forti di sempre: testa, mani, cuore, fisico e piede. REPORTAGE: Schumacher “scende in campo”, ancora una volta, nel mondo del kart. E lo fa con un suo team: KSM. TKart è andato in Germania alla presentazione ufficiale. E già che eravamo da quelle parti… TECNICA: tutte le novità della fiera di Offenbach, in Germania. Vetrina privilegiata dei nuovi prodotti per il kart e non solo. TEST: abbiamo provato in pista la sonda Lambda by AIM. Serve per migliorare la carburazione? Eccome! Su TKart report e dettagliati grafici di tutti i dati della prova. DOSSIER: la bellissima “infermiera” di TKart si prende cura della nuova gamma di pneumatici Vega. Confronto prezzi: con la stagione ai nastri di partenza, abbiamo messo a confronto i costi dei principali campionati monomarca. ZOOM: ai tempi del kart erano compagni di squadra. Poi uno dei due è arrivato in Formula 1, e il suo compagno di allora ci racconta dei momenti vissuti insieme. REPORT: foto, cronaca e interviste dal primo appuntamento importante della stagione: la Winter Cup di Lonato. Inoltre, i report di tutte le gare corse negli ultimi 30 giorni. Oltre la cronaca: quanto vale un pilota ufficiale? Lo abbiamo chiesto a uno di loro: Roberto Toninelli, portacolori della squadra Intrepid. Dottor TKart: le lamelle. Il Doc. di TKart spega quando e come cambiarle. TKart rompe: il motore 4 tempi. Con l’aiuto della Vampire abbiamo aperto il propulsore più vincente dei campionati dedicati ai 4 tempi. Fitness: Riccardo Ceccarelli, il dottore dei piloti di Formula 1, continua a spiegarci come effettuare una giusta preparazione fisica in vista degli impegni agonistici più importanti. Sarà vero? Gli esperti rispondono a tutte le leggende metropolitane e i consigli “fai da te” che si sentono ripetere in pista e nel paddock. Balle o verità? Scopriamolo insieme. Domande: 12 risposte (+ una) agli interrogativi che riguardano i nuovi motori KF, la novità tecnica di quest'anno. Listino prezzi: “sfilata” degli utensili Beta, indispensabili in ogni officina da kartista. Trucchi e malizie: come pulire il kart. Operazione a volte noiosa ma comunque indispensabile. Nel nome del Padre: Haase contro Haase. Il grande ex-pilota, ora costruttore di telai a confronto con suo figlio Kris. Doppia personalità: Gabriele Tredozi, per 20 anni ingegnere e progettista delle Minardi di Formula 1, ottimo kartista per divertimento. Storie: Marco Genis racconta di quella volta che il giovanissimo Fernando Alonso … Appunti del mese: piccola inchiesta sui pesi del kart, le ragione dell’aumento dei pesi minimi, lo scenario futuro... La serata di solidarietà di Kart in love, vinta, in pista, dall’attore Ettore Bassi. Oliver Rowland alla Tony Kart sognando la McLaren, che già gli ha messo gli occhi addosso. I calendari ufficiali di tutti i Campionati Regionali del 2008… Usato: le pagine dedicate agli annunci e alle offerte ghiotte per tutti i kartisti. E tanto altro ancora... N.B. La pubblicazione raggiungerà le edicole di tutta la penisola nei cinque giorni successivi l’1 Marzo.

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