Il 125 RVX è l’ultimo motore realizzato dalla VORTEX, omologato CIK-FIA e destinato alle classi KZ1 e KZ2. Il nuovo propulsore ha in comune con il suo vittorioso predecessore, il 125 RVS, l’architettura monocilindrica con raffreddamento ad acqua tramite pompa esterna ed il cambio di velocità a sei rapporti. Il progetto RVX prevede un basamento completamente nuovo, più compatto e leggero che consente di montare il pacchetto testa e cilindro in posizione quasi verticale, tale inclinazione migliora l’ingresso dei flussi all’interno del basamento. L’evoluzione del pacco lamellare e del gruppo testa-cilindro ha previsto accurate ricerche termodinamiche riguardanti i flussi d’aria ed i canali del liquido di raffreddamento; si è ottenuto così un miglioramento sulla resa del 125 RVX. Grande cura si è rivolta ad ogni particolare: il coperchio della frizione è ora più leggero, avvolgente e garantisce una miglior copertura delle parti meccaniche; il cavo della frizione ha una posizione facilmente accessibile che migliora la possibilità di regolazione; si è inoltre spostata la presa della depressione dal lato sinistro al lato destro, con la possibilità di posizionare la pompa carburante sul motore tramite opportune staffe. Per favorire il passaggio dell’aria in ogni parte del motore è stata realizzata un’apertura nella zona sottostante il pacco lamellare. Motore 125 cc. Raffreddamento a liquido. Aspirazione lamellare nel basamento 5 travasi Scarico ovale e 2 booster Cuscinetti radiali C4 Segmento con riporto speciale Accensione analogica PVL

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