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| Vortex RVX 125 |
Il 125 RVX è l’ultimo motore realizzato dalla VORTEX, omologato
CIK-FIA e destinato alle classi KZ1 e KZ2.
Il nuovo propulsore ha in comune con il... |
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Il 125 RVX è l’ultimo motore realizzato dalla VORTEX, omologato
CIK-FIA e destinato alle classi KZ1 e KZ2.
Il nuovo propulsore ha in comune con il suo vittorioso predecessore,
il 125 RVS, l’architettura monocilindrica con raffreddamento
ad acqua tramite pompa esterna ed il cambio di velocità
a sei rapporti.
Il progetto RVX prevede un basamento completamente nuovo,
più compatto e leggero che consente di montare il pacchetto
testa e cilindro in posizione quasi verticale, tale inclinazione
migliora l’ingresso dei flussi all’interno del basamento.
L’evoluzione del pacco lamellare e del gruppo testa-cilindro ha
previsto accurate ricerche termodinamiche riguardanti i flussi
d’aria ed i canali del liquido di raffreddamento; si è ottenuto così
un miglioramento sulla resa del 125 RVX.
Grande cura si è rivolta ad ogni particolare: il coperchio della frizione
è ora più leggero, avvolgente e garantisce una miglior
copertura delle parti meccaniche; il cavo della frizione ha una
posizione facilmente accessibile che migliora la possibilità di
regolazione; si è inoltre spostata la presa della depressione dal
lato sinistro al lato destro, con la possibilità di posizionare la
pompa carburante sul motore tramite opportune staffe.
Per favorire il passaggio dell’aria in ogni parte del motore è
stata realizzata un’apertura nella zona sottostante il pacco
lamellare.
Motore 125 cc.
Raffreddamento a liquido.
Aspirazione lamellare nel basamento
5 travasi
Scarico ovale e 2 booster
Cuscinetti radiali C4
Segmento con riporto speciale
Accensione analogica PVL
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